26/27 NIDECKER 『 BETA APX 』 ナイデッカー スノーボード 日本正規品 オールマウンテン サーフライド 板
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～ NIDECKER 26/27 『 BETA APX（ベータ エーピーエックス） 』 ～
「THE EVOLUTION OF FREERIDING。サーフライクな浮力と、カーボンによるスピード＆精度。自然地形で新しいラインを描くためのプレミアム・フリーライドボード。」
BETA APXは、NIDECKERの個性的なフリーライドシェイプ「BETA」をベースに、より高性能な素材と構造を投入したAPXモデルです。
Directional × Surfy CamRock × Mid-Stiff Flexを採用。ボリュームのあるノーズと絞り込まれたスワローテールによってパウダーでサーフボードのような浮力を生み出しながら、カーボン、薄型サイドウォール、高速シンタードベースによってスピードとターン精度を高めています。
日本人ライダーShin Biyajimaも愛用する、自然地形の中でラインを探しながら自由なターンを楽しむためのハイパフォーマンス・フリーライドモデルです。
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● PRICE
￥93,000（税込￥102,300）
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● このモデルはこんな方におすすめ
✔ パウダーでサーフライクなターンを楽しみたい
✔ 自然地形やツリーランをメインに滑りたい
✔ バックカントリーで新しいラインを狙いたい
✔ 後ろ足を使った深く鋭いターンが好き
✔ 高速域でも安定するフリーライドボードが欲しい
✔ カーボンによる素早いレスポンスを求めている
✔ 浮力だけでなくカービング性能も重視したい
✔ 個性的なシェイプのプレミアムボードを探している
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● 特徴
■ SURFY CAMROCK
長く伸ばしたノーズロッカーと、ボード後方まで続くレギュラーキャンバー、短いテールを組み合わせたNIDECKER独自のフリーライドプロファイル。
ノーズがパウダーや荒れた雪面をスムーズに乗り越えながら、後ろ足を使ってターンを始動しやすく、サーフィンのような流れるターンフィーリングを生み出します。
■ POWER RAILS
サーフボードの構造からインスピレーションを得たNIDECKER独自構造。
トップシートを丸みのあるウッドコアの上から薄いサイドウォールまで巻き込むことで、ライダーの入力をより素早くエッジへ伝達します。
深くエッジを立てた際にも高いグリップと正確なターン性能を発揮します。
■ POP CARBON PLUS
カーボンをコアの上下、さらにノーズからテールまでフルレングスで配置。
フレックスとレスポンスを強化し、素早いエッジレスポンス、強力な反発、高速域でのスムーズな安定感を生み出します。
BETA APXを通常のBETAよりハイパフォーマンス方向へ引き上げる重要なテクノロジーです。
■ DROP OUT ＆ EVOLUTION NOSE
猛禽類の尾から着想を得たDrop Out形状は、エッジを立てた状態でのコントロール性能を高めながら、深くタイトなターンで必要になる俊敏性も確保。
さらに3D形状のEvolution Noseによってエッジからエッジへの移行をスムーズにし、自然でサーフライクなターンを実現します。
■ N-9000 SINTERED
超高密度素材と高いカーボン含有量を採用した高速シンタードベース。
摩擦を抑えて高い滑走性能を発揮し、定期的にワックスを入れることでレースレベルのスピード性能を引き出せます。
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● 基本スペック
■ 形状：SURFY CAMROCK
■ シェイプ：DIRECTIONAL
■ フレックス：3 / 5（MID-STIFF）
■ セットバック：157＝1.57inch（4.0cm） / 162・165W＝1.97inch（5.0cm）
■ コア：LIGHT CORE
■ 補強材：POP CARBON PLUS / TRIAX PLUS
■ ベース：N-9000 SINTERED
■ サイドカット：157＝7.6m / 162＝8.0m / 165W＝8.2m
■ サイズ：157 / 162 / 165W
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● 推奨スタイル
★★★★★：パウダー
★★★★★：フリーライド
★★★★★：ツリーラン
★★★★★：自然地形
★★★★☆：フリーラン
★★★★☆：カービング
★☆☆☆☆：パーク
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● スタッフコメント
BETA APXは、ここまで紹介してきたESCAPEやBLADE PROとはかなり方向性の違うモデルです。
一言で表すなら、
「自然地形をサーフするためのハイパフォーマンス・フリーライドボード」
です。
NIDECKER公式でもBETA APXを、オーガニックなシルエットに最高級素材を組み合わせたバックカントリー向けモデルとして位置づけています。
まず特徴的なのがアウトライン。
大きくボリュームを持たせたノーズに対して、テールは短く絞り込まれたスワローテール形状。
このテールをパウダーで沈ませることでノーズを自然に浮かせ、後ろ足へ必要以上に力を入れ続けなくても浮力を得やすい設計です。
そのため、
ノーズを無理に持ち上げる
のではなく、
テールが沈むことでノーズが浮く
というフリーライドボードらしい動きになります。
さらにプロファイルはSurfy CamRock。
長めのノーズロッカーによってパウダーや荒れた雪面を乗り越えやすくしながら、ボード後方にはレギュラーキャンバーを残しています。
これによって、
パウダーでは浮かせる
圧雪ではキャンバーを踏む
後ろ足からターンを始める
という動きを一本のボードで自然につなげられます。
ここが、単純に「パウダーで浮くボード」とBETA APXが違うところです。
さらにAPXモデルらしいポイントがPower Rails × Pop Carbon Plus。
Power Railsは一般的なサンドイッチ構造とは異なり、トップシートを丸みのあるウッドコアから薄型サイドウォールまで巻き込んだ構造。
公式では、ライダーからの入力をエッジへ瞬時に伝えることを狙った設計と説明しています。
そこへPop Carbon Plusを組み合わせています。
カーボンはコアの上下だけでなく、ノーズからテールまでフルレングス。
そのため深い雪だけではなく、
高速フリーラン
オープンバーンでのロングターン
硬い雪面でのカービング
でもレスポンスの速さを発揮します。
そして個人的にBETA APXの面白い部分が、Drop OutとEvolution Noseです。
Drop Outは猛禽類の尾をヒントにした3Dシェイプ。
エッジを立てた状態でコントロール性能を高めながら、ボードを深く回し込むようなタイトターンでは俊敏に動かせるよう設計されています。
Evolution Noseも3D形状になっていて、ボードをエッジからエッジへロールさせる動きをスムーズにしています。
そのためBETA APXは、
「板を踏んで曲げる」
だけでなく、
「ボードをロールさせながらラインを描く」
という感覚が楽しめるモデルです。
フレックスは3 / 5のMID-STIFF。
極端に硬いフリーライドボードではありません。
NIDECKER公式も、足元では活発に反応しながら高速域では安定する、経験のあるオールマウンテンライダー向けのバランスとして説明しています。
そして比較するなら、通常のBETAとの違いが重要です。
BETA
→ Surfy CamRockをベースに、自然地形とパウダーを自由に楽しむフリーライドモデル。
BETA APX
→ 同系統のシェイプへPower Rails、Pop Carbon Plus、N-9000 Sinteredなどの上位素材を投入。
より速く、より正確に、より強く攻めるプレミアム仕様。
また、これまでのNIDECKERモデルと比べると、
ESCAPE
→ ゲレンデ全体を自由に遊ぶ万能型。
ESCAPE PLUS
→ 高速フリーランとカービング性能を強化したオールマウンテン型。
BETA APX
→ パウダーと自然地形を中心にラインを描くフリーライド型。
BLADE PRO
→ 圧雪での高速カービングを徹底追求するスペシャリスト。
という選び分けが分かりやすいです。
公式Terrain評価も、
RESORT：4 / 5
POW：5 / 5
PARK：1 / 5
と非常にはっきりしています。
選び分けをシンプルにすると、
ゲレンデ全体を万能に楽しむ → ESCAPE
高速域まで攻める万能型 → ESCAPE PLUS
自然地形・パウダーをサーフする → BETA APX
圧雪カービングを徹底的に追求する → BLADE PRO
というイメージです。
BETA APXがおすすめなのは、
「パウダーが大好き」
「ツリーや沢、壁など自然地形を滑りたい」
「決められたターンではなく自分でラインを探したい」
「サーフライクなターンフィーリングが好き」
「パウダーボードでも高速性能やカービング性能は妥協したくない」
というライダー。
サイズは157 / 162 / 165Wの3サイズ。
157でも推奨体重65～90kgとなるため、短く柔らかいボードを操作するモデルではなく、ボードの有効エッジとボリュームを使ってしっかり滑る設計です。165Wではウエスト幅27.2cm、テーパー11mmまで拡大されます。
Surfy CamRockの浮力、Power Railsの正確なエッジレスポンス、Pop Carbon Plusの高速安定性、Evolution NoseとDrop Outが生み出す3Dターン。
「THE EVOLUTION OF FREERIDING」というコンセプト通り、単純に深雪を滑るだけではなく、雪山そのものを地形として捉え、自分の感覚でラインとターンを作っていくライダーにおすすめしたいプレミアム・フリーライドモデルです。
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